北海道上ノ国町・天の川菜の花油工房　尾　田　孝　人

　高橋はるみ知事後援会の幹部は
　北海道建設業協会の幹部が一員になっている？。

　北海道の建設業界は公共工事量と額に
　永年生死をかけて依存してきた。
　国家財政の破綻的逼迫なかで
　小泉改革以来の公共工事の大幅な削減によって、
　業界は下より働く道民、北海道経済の
　落ち込みも急落してきた現実はある。
　
　今回、高橋知事が道発注工事の
　競争入札の最低制限価格の予定価格を
　９０％程度に引き上げることにした。

　これまで定められていた７０～９０％の
　最低制限価格の引き上げである。

　高橋知事は建設業界が、
　原価割れや原価ぎりぎりの落札を行い
　手抜き工事を誘発しかねない。
　また、経費の極端な節減で下請けや
　孫請け業者の経営の圧迫や労働者の賃金に
　しわよせが集中する可能性があるという。

　しかしその前に高橋はるみ知事に一言言いたい。
　高橋知事がランク付けしている道内のAランク業者に
　発注した総工事件数とその受注した落札率は
　何％になっているかである。

　全国市民オンブズマン連絡会議が以前から
　北海道の発注する工事の落札率の高さは
　異常だと指摘している。
　談合が疑われる落札率であるということだ。

　北海道が公表する落札率の算定方法に
　更に疑問点がある。
　北海道公表の落札率は
　発注件数÷落札率＝ではないのか？。

　北海道のAランクを除くB・C・Dランク業者が
　７０～９０％の落札率の範囲で競争入札している件数は
　Aランク業者との比でないほどの件数に
　上っているはずである。

　B・C・Dランクの落札率をAランク業者が
　「高みの見物」の隠れ蓑に利用
　しているのではないのか？。
　Aランク業者は一層高い落札ができて
　腹の中で高笑いだろう？。

　北海道の発注するAランク工事において
　０７年度で全国一番高い９２．８％の落札率が
　仮に９０％の落札率になったら
　何百億円の道民負担が軽減されるのか％？。

　その分を道民が緊急に求めている必要な事業へ
　有益に生かすことができるだろう。

　道民を代表する道議会においても
　この点も含めて公共工事のあり方を
　徹底して議論してもらいたいと思うものである。

　そうでなけれは「なぜ建設業だけなのか」と
　思っている他産業や道民の疑問に答えれないと思う。

　
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